Тормоза – самый важный элемент системы безопасности автомобиля. Здесь не может быть никаких мелочей и не стоит экономить на цене замены. Каждая деталь тормоза жизненно важна. Одна из них – тормозная колодка, которая представляет собой стальную пластину с закрепленной на ней накладкой из фрикционного материала. Производители рекомендуют заменять тормозные колодки через каждые 15000 км пробега. Но стиль вождения, погодные условия и многие другие факторы могут существенно скорректировать этот срок. Относиться к замене колодок следует со всей серьезностью, ведь от их состояния может зависеть ваша безопасность и безопасность вашей семьи.

О критическом состоянии тормозных колодок сообщает характерным визгом датчик износа. Кроме того, о состоянии колодок и необходимости их замены можно узнать по поведению автомобиля во время торможения. С изношенными колодками эффективность тормозов заметно снижается. Особенно наглядно это проявляется при экстренном торможении. Не менее наглядно о проблеме с колодками свидетельствует увеличение хода педали, при этом в бачке с тормозной жидкостью наблюдается снижение уровня. 

При визуальном осмотре также можно определить, в каком состоянии находятся колодки. Если их толщина не превышает 2-3 мм, это однозначно сигнализирует о необходимости срочной замены.

 Колодки передних колес изнашиваются значительно интенсивнее, чем задних, и обновлять их приходится обычно раза в два чаще. 

Стоит ли менять тормозные колодки самостоятельно?

Произвести замену тормозных колодок автомобиля можно самостоятельно, это довольно просто, но есть подводные камни. Понадобятся домкрат, ключи или головки на 14 и 17, возможно, отвертка и молоток. Фрикционная накладка тормозной колодки должна быть изготовлена из материала, совместимого с материалом тормозного диска, иначе накладка будет способствовать интенсивному износу диска. Поэтому крайне желательно применять только те тормозные колодки, которые рекомендует изготовитель.

Чтобы заменить колодку, нужно вывесить колесо домкратом, снять его и открыть тормозной суппорт, отвинтив удерживающие его болты. Вынуть изношенные тормозные колодки и установить на их место новые. После чего нужно смонтировать все в обратном порядке и прокачать тормоза. Для этого надо нажимать на педаль несколько раз до «затвердения» хода. Затем следует включить зажигание и прокачать еще раз тем же способом. 

Готовы сделать сами? Мы сделаем не намного дороже по цене, а главное намного быстрее и надежнее. Нужно уметь профессионально установить новый колодки, а также правильно прокачать тормоз, иначе могут быть проблемы.

Тормоза после замены колодок

Нужно помнить, что новые колодки должны притереться к диску. Во время первых торможений они будут неэффективны, поэтому в течение нескольких дней после замены (примерно 500 км) ездить рекомендуется крайне осторожно и аккуратно.

Замена тормозных дисков и барабанов, цилиндров, ручного тормоза в Минске для автомобилей: Рено, Опель, Ауди, Пассат, Пежо, Форд, Ситроен, Опель Астра, Фольксваген и другие модели авто. Беремся и качественно выполняем замену на всех марках и моделях авто. Стоимость замены тормозных колодок может отличаться, в зависимости от модели автомобиля.